Slik Tar Du Den Beste Veien For Livet Ditt, Ifølge Et Par Som Har Vært På Veien For 11-År

I 2006 pakket reisedageren Karen Catchpole og fotografen Eric Mohl opp sin New York City-leilighet, hoppet i en Chevy Silverado, og laget en beeline til New Orleans for Jazz Fest.

Etter mer enn et tiår på veien har de reist gjennom 16-landene over Nord-, Sentral- og Sør-Amerika. Og de har ingen planer om å stoppe helst snart. Paret freelance for reise publikasjoner og kjøre sin egen blogg, Trans-Americas Journey. Vi kalte dem i Lima, Peru, for å snakke om hvordan alting begynte, (ikke) å sove i bilen, og ta ferier vekk fra bilferien.

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Gwen McClure: Det du gjør er en drøm for mange mennesker. Du pakket opp, avslutte jobbene, og igjen.

Karen Catchpole: "Ja, selv om vi tok jobben med oss, så er det litt annerledes enn hva de fleste gjør. Vi visste at vi ønsket at dette skulle være år og år, [og] vi visste at vi ikke skulle motta Vi brukte seks år på å planlegge dette som en måte ... å ta jobben med oss ​​fra begynnelsen. Dette [kreves] mange års planlegging. Så ikke bare den drømmende delen, ikke bare den morsomme delen, men den ansvarlige Jeg er en voksen del - alt dette måtte også gjøres. "

Du planla i seks år - hvordan begynte ideen for turen?

Eric Mohl: "Jeg hadde gitt opp lov, og fra 1995 til 1999 var vi backpacking i Asia. Det var et sted midt i den turen at Internett begynte å bli en levedyktig måte å kommunisere med mennesker. Vi trodde Afrika var kommer til å bli neste. "

"September 11 [skjedde] et og et halvt eller så senere, og vi trodde," hvorfor reiser vi alltid så langt? " og bestemte oss kanskje kanskje vi trengte å utforske mer lokalt - vårt eget land og våre naboer - og det var her detaljene fra denne reisen kom fra. "

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

På det tidspunktet tenkte du allerede dette kunne være mer enn en ferie? En livsstil, hvis det er riktig ord?

EM: "Kommer tilbake fra Asia i 1999 innså vi at det var mulig å gjøre dette til en livsstil, og det var målet fra begynnelsen. Et eller annet sted langs linjen innså vi at vi trengte å gå hjem, samle midler og planlegge dette ut en litt mer, men målet var å gjøre dette selvbærende og gjøre det til vår livsstil. "

KC: "Vi beskriver egentlig ikke det som en tur, det er bare vår hverdagslige virkelighet. Det er bare at vår virkelighet hver dag er forskjellig hver dag. Dette er vår livsstil nå. Det er 10-pluss år i. Det er hva vi gjør."

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Fra et praktisk synspunkt, hvordan gjør du dette arbeidet?

KC: "Vi planlegger ikke så langt framover."

EM: "Vi vurderer å planlegge et ord med fire bokstaver. Vi prøver å holde det så helt gratis og åpent som mulig. Noen ganger må du planlegge en uke eller to på forhånd, men det går sjelden utover det."

"Men den daglige må vi finne ut hvor vi er på vei, gjør litt forskning, se hva som er, om det er hoteller vi vil sjekke ut - eller noe vi vil fokusere på. Så er det organisere, det er også å behandle bildene mine eller Karens historier og lage plasser. Da er det historiene og det kommer faktisk i bilen og kjøring. Det er som fire eller fem separate jobber som vi har for å holde alt dette på en dag i, dag ut basis. "

KC: "[Det er] en konstant kvelning av plan, utføre, forskning, rapport, tonehøyde, skrive, gjenta."

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Når det gjelder logistikken, sover du i Silverado hver kveld?

KC: "Vi sover ikke i lastebilen. Vi sov i hytta en natt under hele reisen. Vi har mye campingutstyr som vi brukte mye i Nord-Amerika, men generelt de fleste der vi" å sove er rimelig, lokale pensjonater som har en parkeringsplass som vi kan passe på vår lastebil. Trucken er den viktigste tingen vi vurderer når vi bestemmer oss for hvor vi skal sove fordi vi ikke kan la den ligge på gaten. en stor lastebil - den passer ikke overalt. "

Hvilke varer holder du alltid i lastebilen?

KC: "Enhver som går på en hvilken som helst reise med lengde, bør ha [disse tingene] med seg i kjøretøyet: en vannkolbe av rustfritt stål med flaskestopp, fordi du kan drikke av det når du kjører og det vil ikke lekke. Hvis du vil holde noe varmt, holder det det varmt. Hvis du vil holde noe kaldt, holder det det kaldt. "

"Vi stole tydeligvis på ting som Google Maps og Maps.me. Jeg drar helt ned til egentlige pedantiske ting som håndrensemiddel og leppebalsam med SPF. Vi har alltid et Brinno-tidsforlengelseskamera på dashbordet vårt, og det tar tidige videoer overalt kjører vi. "

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Snacks er nøkkelen til en god biltur. Hva er dine must-haves?

KC: "Vi har vanligvis alltid Trader Joes tørrstegte usaltede mandler i lastebilen fordi det er den perfekte motgiften [for] alle som får hengekøye - som skjer på veien."

EM: "Noen nøtter er egentlig den ultimate biltur-snacksen. Protein fyller deg bare når du ikke finner noen annen mat [og de er] sunne."

Hvor mye driver du faktisk og hvor mye er du plantet på ett sted?

EM: "Det første året vi kjørte over 40,000 miles. Nå kjører vi [om] 15,000 hvert år - ikke så mye."

"Vi tilbringer seks måneder i ett land, og da må vi gå på grunn av visumspørsmål. Vi kommer til nabolandet eller til to naboland, vanligvis, og sirkel tilbake til der vi begynte og gjøre seks måneder der. Vi gjør vanligvis bare små sirkler, og det er ikke så mye kjøring. "

KC: "Vi reiser mye langsommere enn vi gjorde i begynnelsen, og en del av det er bare mengden drivbare veier - det er enormt i USA og Canada, det er enormt i Mexico. Ikke så mye i Sentral-Amerika. Og i mange sør-amerikanske land, er det store strekninger av landet som ikke har en vei, så mengden miles du kan tenke på blir mindre og mindre. "

Hva med språket - snakket du mye spansk før du dro?

EM: "Jeg hadde gått til Mexico noen ganger og kommunisert veldig dårlig, men jeg ville ikke vurdere meg selv å kunne snakke spansk før dette."

KC: "Vi har en stygg bekjennelse til å gjøre: Vi snakker virkelig bare bare i dagens tid. Vi har et fantastisk ordforråd, vi forstår hva folk sier til oss, de kan bruke enhver tid de vil ha, men når vi snakker det er nesten utelukkende i presens. Det er den skitne lille hemmeligheten til Trans-Americas Journey. "

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Din primære transportmodus har vært din bil. Har du vært på et fly siden du dro?

KC: "Vi har vært på Galápagosøyene tre ganger."

EM: "Hver 18 til 24 måneder skal vi gå hjem for en måned i desember eller hva som helst, bare for å besøke venner og familie, men vi flyr ikke virkelig mellom destinasjoner."

Så du tar ferier fra turen din?

KC: "Nøyaktig. Når vi går tilbake til USA, er det en" time off "-del. Vi ser venner, vi henter familien, vi gjør alt det som tar oss ut av vårt virkelige liv. Og så kommer vi tilbake til Latin-Amerika, og det er tilbake til grindestenen. "

Er det en ting som en typisk dag for deg?

EM: "Sannsynligvis en av 12 typiske dager."

KC: "Det er dagen da vi vet at vi skal kjøre hele dagen. Det er dagen som nå, i Lima, når vi vet at fokus er å pløye gjennom denne lange listen over ting som har vært på listen for langt for lenge. "

EM: "Og det er fullstendig rapporteringsdager eller bare [dager] vandrer rundt og ser ting."

KC: "Men hver dag har et element av det fordi vi på slutten av dagen er på et sted som vi ikke ble født i, og hver dag er det noe nytt om stedet vi er i."

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Hva har vært den mest utfordrende delen av å gjøre denne reisen vellykket?

KC: "Å få nok jobb. Det er den største utfordringen. Resten, på en eller annen måte, har vi fått det bra gjennom årene, eller det er bare enklere, men det er en stor utfordring, og det er for alle frilanser Jeg vet. Jeg tror ikke nødvendigvis at vi er spesielle i den forbindelse, men den fjerneste delen av måten vi jobber, legger bare en utfordring til det. "

Hilsen av Eric Mohl, Trans-Americas Journey

Har du noen idiotiske tips for ikke å bli syk av din reisepartner på en bilferie?

KC: "Vær fleksibel. Tillat at du gjør separate ting for tiden. Kanskje en av dere er en shopper og den andre er ikke, så i ettermiddag gjør du ting separat. Du er på ferie, teoretisk, og du skal bare å ha det gøy. "

EM: "Jeg tror ikke det er en perfekt oppskrift på det, men å ha felles interesser hjelper og å ha litt plass i din reiserute for å gjøre ting separat, hjelper også. Og du må forstå hva slags tur det går å være. Du vet, kompromiss. Det er regel for relasjoner og liv - enda mer når du er i små områder.

Hva er ditt beste råd for noen som ønsker å gjøre noe sånt?

KC: "Vær klar over hva dette egentlig er."

EM: "Folk sier," Åh, jeg skulle ønske jeg kunne gjøre det. " Vær klar. En jobbig bilferie er en jobbig bilferie. Vil du reise? Eller vil du gjøre dette til en livsstil? Det er det første. [Hvis] du vil spare penger og gå av i et år eller to reiser, gjør det. "

KC: "Det er fantastisk. Men vil du ha en levende livsstil? Det er et helt annet dyr."

Og mer generelt - hva er ditt beste tips for biltur?

KC: "Det kommer til å ta lengre tid enn du tror, ​​og du kommer til å stoppe mer enn du tror, ​​og den verste følelsen i verden på en bilferie er å ha det travelt."

"[Og] Jeg tror alltid at en biltur drar nytte av å ha et løs tema. Kanskje du er interessert i statlige parker du aldri har besøkt før, eller kanskje du er interessert i idrettsstadioner."

EM: "Det handler ikke bare om kjøring. Jeg tror mange mennesker bare ikke tenker på hva som er mellom, og du slår opp mangler mye. Noen sier" Oh, gikk du her? " og det er som "Vent - jeg savnet bare den største ballen av tvilling i universet?" "

"Virkelig det som gjør veien interessant er alt dette du ikke visste om det som overrasker deg, og overraske vennene dine når du forteller dem."

KC: "Nøkkelen stopper og snakker med folk som bor der. Få en cola fra en liten butikk og begynn å snakke med kvinnen som solgte den til deg, for det er slik du skal finne ut om den største ballen av tvilling - eller det virkelig kule museet eller paraden. "