Her Er Hvorfor Fly Dekk Ikke Eksplodere På Landing

Når fly flyter trygt på asfalten etter en lang flytur, gleder noen mennesker flyets pilot, men de fleste gir ikke en tanke på flyets dekk.

Wired tok en nærmere titt på vitenskapen bak fly dekk, og det faktum at de kan lande uten å hoppe over og igjen - kan bare være verdig applaus.

Hvert dekk er designet for å tåle utrolige vektbelastninger - 38 tonn - og kan treffe bakken ved 170 miles per time (noen tåler hastigheter på 288 mph) mer enn 500 ganger før noen gang trenger å få en retread.

Hvert fly har også et betydelig antall dekk, med spesifikasjonene avhengig av typen av fly (Boeing 777s som bruker 14, mens Airbus A380 bruker 22). Det betyr at hvis man slår ut eller mister tråden under en høyhastighets landing, er det nok av andre til å plukke opp slakk. Heldigvis, selv om dekkene vanligvis ikke blåser ut.

Dekkene er laget for å motstå slitasje og slitasje, med riller og slitesterk nylon eller aramidkabel som går under gummibanen.

Men den virkelige hemmeligheten til deres holdbarhet ligger i noe som ikke er kjent for sin styrke: luft. "Det er virkelig trykkluft som er så sterk," sa Lee Bartholomew, ledertestingeniør for Michelin Aircraft Tires, som snakket med Wired.

Dekkene er oppblåst til 200 psi, som er omtrent seks ganger trykket som brukes i et bildekk. Det gir dekkene ekstra styrke til å gjøre alle de høyhastighets landingene. Det utrolige trykket øker enda mer i jetfly: Dekkene på en F-16-fighter er oppblåst til 320 psi.

Hvert dekk er nøye testet og må oppfylle en betydelig sikkerhetsstandard før den blir tatt i bruk på et fly.